мне известны два способа регулировки клапанов двигателя классики. первый, классический способ- с помощью щупа:

второй- с помощью индикаторной рейки с использованием индикатора часового типа:

собственно, оба способа применяются с помощью рук и глаз

также, не скажу, что применение рейки дает дает лУчшие результаты. отнюдь. это способ, требующий наличия определенных знаний и навыков, а при отсутствии оных дающий обратный результат...
на мой взгляд, применение рейки оправдано только при наличии установленной разрезной шестерни, требующей установки правильного перекрытия.
во всех других случаях- применение способа с щупами более рационально...